首先，作為貨車GPS定位設備的開發(fā)人員，最先考慮的應當是功能參數，例如：是否是GNSS平臺構建，這樣可以同時接收四個 GNSS系統（貨車GPS定位系統、伽利略定位系統、北斗定位系統和 GLONASS定位系統），以實現最大的衛(wèi)星信號可用性。
其次，需要考慮的是貨車GPS定位芯片的功耗，如果是品質較高的貨車GPS定位芯片，他的低功耗處理內核可以提供省電模式。通過支持本地和基于服務器的輔助系統，來優(yōu)化模塊喚醒時的電流消耗。
同時通過輔助技術可以縮短首次定位時間，有些定位芯片熱啟動不到1秒，熱啟動在2秒內，而冷啟動可以在15秒內獲得準確地修復，適用于電池供電的設備。例如車載貨車GPS定位器、野生動物和牲畜定位器、收費標簽、便攜式集裝箱防丟器以及共享移動和低成本資產保全器等許多傳統市場。
最后，還有硬件工程師較為關注的體積和尺寸，畢竟外形尺寸使開發(fā)人員能夠設計出更具吸引力和舒適性的解決方案，如果采用的貨車GPS定位芯片不需要外部組件，就減少了工程和測試工作，節(jié)省了成本和資源，并加快了上市時間。進一步推動定位技術在消費和工業(yè)解決方案中的采用。例如：有些小體積的貨車GPS定位芯片還具有小型天線的解決方案，以便在城市深處峽谷等弱信號環(huán)境中運行的設備提供了強大的定位性能。
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